泰兴减速机是驱动电机、齿轮箱组装而成的减速传动设备，齿轮箱内部结构由不同大小的齿轮组合而成，达到减速增距的作用。减速机齿轮空隙也称为齿轮精度、回程空隙，其间对齿轮的要求尤其重要，齿轮加工中总是存在差错的，而齿轮精度的凹凸直接影响整个减速电机的质量。减速机齿轮空隙精度直接影响作业效率，使用寿命，当齿轮空隙过大时，应当想办法调理齿轮空隙精度。

泰兴减速机齿轮空隙检测办法：齿轮依照使用情况装置，固定其间一个齿轮不能滚动。用塞尺从端面塞齿廓空隙，刚好能塞进的塞尺大读数就是齿侧空隙。用百分表测头顶在活动齿轮齿廓中段附近，滚动活动齿轮，表的读数就是端面侧隙。齿轮空隙调整办法：一般先在自动锥齿轮轮齿齿面上涂以红丹油，然后用手使自动锥齿轮往复滚动数圈，于是从动锥齿轮轮齿的两作业面上便出现赤色印迹。若从动锥齿轮轮齿正转和逆转作业面上的印迹位于齿高的中心偏于小端，并占齿面宽度的60%以上，则为正确啮合。正确啮合的印迹位置可经过主减速器壳与自动锥齿轮轴承座之间的调整垫片的总厚度而获得。

泰兴减速机嵌入式端盖的减速机轴承空隙调整，主要是经过减速机本身的调整端盖来完成轴承空隙的调整，不必拆开减速机的零部件。在出产空隙时停机对减速机轴承空隙进行调整，如果能卸出输出端的负载，调整将更为，利用调整端盖上的调整螺栓进行调整，调好后，悄悄盘动减速机，检查各轴滚动是否灵敏。若仍有卡阻，则反复调整，直到把减速机各轴的滚动调整到灵敏、无明显轴向窜动。