泰星减速机在低速重载作业时，忽然呈现“咯喀”的停顿声，继而加油，车又继续前行作业，这是常见的超越离合器产生毛病的早期体现。跟着使用时刻的延伸，这种现象在作业中会越来越频频地呈现，停顿的时刻也会相应延伸。

泰星减速机平常作业杰出，Ⅱ挡行进正常，但会忽然呈现作业无力现象。检查时发现油位符合要求且油底滤网没有阻塞，变速压力也正常，这说明超越离合器已损坏失效。装载机以较高速度行进时，忽然在变速箱部位宣布较大的机械异响，随即像是被制动似的车速骤减，此刻松开油门、停住车，无须摘挡，怠速运转一会儿，异响即消失，然后踏下油门，机车行进恢复正常。这种现象若不时呈现，则是由于超越离合器的滚柱有发卡现象所形成的，滚柱本应在不作业位置而现在卡在了作业位置，使本来不参加作业的一级涡轮输出齿轮与超越离合器的外环齿轮连续作业，致使齿轮宣布较大的撞击声，一起产生较大的制动力。装载机作业中，挂挡时手感节奏正常，挂挡杆系无松旷现象，变速压力及换档时的反响也正常，但在起步、换挡时，机车有时反响较缓慢，这是由于超越高合器外环齿轮与内环凸轮接合不良、锁死缓慢所形成的。

      泰星减速机选用时应根据作业机的选用条件，技能参数，动力机的功能，经济性等要素，比较不同类型、品种减速器的外廓尺度、传动功率、承载能力、质量、价格等，挑选适合的减速器。但在实践选用、使用过程中，因经济、技能等原因形成减速机未能完全按技能要求选用及安装，这就使减速机呈现毛病的机率大大提高。